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液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)的實行元器件，有時液壓缸會發(fā)生推力不夠或動作不穩(wěn)定進而會用勁和速率都不可以達到工作中必須，下邊給大伙兒剖析下其關鍵緣故：

主缸泄漏：

泄漏的緣故：油缸與活塞因損壞而空隙過大，若活塞裝上密封環(huán)，則因損壞或密封環(huán)脆化而喪失密封性功效。

消除的對策：拆換活塞或密封環(huán)，維持有效的空隙。

若油缸常常應用的僅僅某一部分，則部分損壞比較嚴重，空隙擴大，主缸泄漏。這時，可重磨缸徑、重配活塞。

油缸內部別勁，動作摩擦阻力過大，使油缸的速率隨行程安排部位的不一樣而轉變。

造成這類狀況的緣故：因為安裝品質差說造成。(活塞桿密封性壓得過緊、活塞桿較長、在滾動位置導致過大的工作壓力)或廢棄物進到油缸的滾動位置(尤其是顆粒廢棄物)。

若溢流閥進到臟物，則閥心處在開與關情況，液壓油全自動流到汽車油箱，液壓缸內無液壓油注入。若負載過大，溢流閥的調節(jié)工作壓力雖已已做到較大額定電流，但油缸仍無法得到持續(xù)動作動作需要的力，油缸不動作。若調節(jié)工作壓力較低，達不上負載需要的推力，則主要表現(xiàn)工作壓力不夠，推力不足。這種難題均產生在溢流閥上，故應查驗溢流閥。

1.油缸內有氣體或汽油泵提供的油不夠，會使油缸動作不穩(wěn)定(或動作緩慢)。

清除的方法：清除油缸內的氣體或查驗汽油泵。

2.也有一種狀況，從氣壓表上表明的主缸工作壓力充足，但油缸仍推沒動。

造成這類狀況的緣故：一般是活塞側邊與氣缸蓋觸碰過緊，工作壓力油進不了或合理工作中總面積很小，不可以造成充足推力使油缸動作。